BMW 5er BOSCH MG1CS003 DME8.4-B48H-SP15-M0-B20-G30H-XB1141M0-_ECE-EU6d-TEMP-AWD-OPF-SP41-PVL__________#EPST:R0C9J8I2B______#R0C9J8I2BBEJYC R0C9J8I2BBEJYC R0C2J8I2B

Orijinal ECU Dosyası

BMW 5er BOSCH MG1CS003 DME8.4-B48H-SP15-M0-B20-G30H-XB1141M0-_ECE-EU6d-TEMP-AWD-OPF-SP41-PVL__________#EPST:R0C9J8I2B______#R0C9J8I2BBEJYC R0C9J8I2BBEJYC R0C2J8I2B.bin
Şimdi ECU Dosyasını İndirin

description

BMW 5er 530e ECU Dosyası Özellikleri

This is the orijinal ECU bin dosyası for BMW 5er 530e (2020) üretim 252.0PS / 185.3kW. İkili dosya, için tam ECU parametrelerini içerir BOSCH Referanslı ECU MG1CS003 (DME8.4-B48H-SP15-M0-B20-G30H-XB1141M0-_ECE-EU6d-TEMP-AWD-OPF-SP41-PVL__________#EPST:R0C9J8I2B______#R0C9J8I2BBEJYC).

Bu ECU orijinal dosya (Donanım No.: R0C9J8I2BBEJYC, Yazılım No.: R0C2J8I2B) tüm standart ECU flash araçlarıyla uyumludur, bunlar arasında KESS V3, AutoTuner, Dimsport, ve CMD Flash. Ori dosyası, yakıt yönetimi, takviye kontrolü, tork sınırlamaları ve EU6 SCR standartlarına uygun emisyon kontrolleri için tüm gerekli haritaları içerir.

Performans Ayarlama Seçenekleri

Her İkisi de Orijinal ve 1. Aşama çip ayarlama dosyaları bunun için mevcuttur BMW 5er 530e. Orijinal dosya fabrika özelliklerini korurken, 1. Aşama ayarlamamız RPM aralığı boyunca güç çıkışı güvenle artırabilir ve özellikle orta menzil sürüşünü geliştirir.

Neden TunerPad ECU Dosyalarını Seçmelisiniz

TunerPad.com bir Tek Çözüm ECU Çip Ayarlama Platformu. Desteklediğimiz çeşitli ECU’lar Bosch, Siemens, Continental, Denso ve Delphi gibi önde gelen üreticilerden. TunerPad Özellikleri güçlü ve sezgisel bir hexadecimal dosya düzenleyici, kesin harita tanımlama ve düzenleme yeteneği ile DAMOS dosyalarını yükleyebilir.

Dosya özellikleri
ÜreticiBMW
Serisi5er
Model530e
Model yılı2020
Çıktı252.0PS / 185.3kW
ECU ÜreticisiBOSCH
ECU AilesiMG1CS003
ECU Ürün NoDME8.4-B48H-SP15-M0-B20-G30H-XB1141M0-_ECE-EU6d-TEMP-AWD-OPF-SP41-PVL__________#EPST:R0C9J8I2B______#R0C9J8I2BBEJYC
ECU Donanım NumarasıR0C9J8I2BBEJYC
ECU Yazılım NumarasıR0C2J8I2B
Yazılım sürümüR0C9J8I2B